Eine Fähre - 2 Zeiten

[Annette555]

Hallo,

am 06.08. stehen bei TT-Line diese Abfahrzeiten für die Nachtfähre.

father of 4 free album download

Danach fährt die Nils Holgersson um 22 Uhr und dann wieder 3 Stunden später?

Wie geht das?
Hat das jemand schon mal gehabt?

Grüße, Annette

[ConnyundOle]

Nein, aber bei uns wurden die Fährzeiten 2 oder 3x geändert.

[hemmainorr]

Das hatte ich auch schon mal. Ich meine mich zu erinnern, dass wir so eingecheckt habe, wie man es tut, wenn die Fähre abends raus geht - letztendlich ging es dann aber erst nachts gegen 1.00 h los.
Die Ankunftszeit ist identisch . Der Unterschied liegt im Preis. Die Nachtfähre ist günstiger, evtl kann man nicht alle Fahrzeugtypen buchen. Ruf da doch mal an und frage nach.
Ansonsten: Gute Reise

[Annette555]

Danke erst mal, werde wohl wirklich anrufen und fragen.
Woraus ergeben sich denn die unterschiedlichen Preise, 3 Stunden mehr Schlaf für die,
die früher einchecken? Ist ja nicht zu verstehen.

Grüße, Annette

[Ekbacken]

Ich hoffe, das ich es gut erklären kann.
Diese beiden Abfahrten gibt es nur am Samstag mit der NH. Bucht man 22.00 Uhr kann man schon früh einschecken, die Kabine beziehen und das Buffet geniessen wenn man will.
Bei 1 Uhr Abfahrt ist die Einscheckung später und es gibt kein Bufett mehr. Natürlich auch weniger Schlaf. Dadurch ist sie dann billiger.
Das Schiff bleibt dann solange im Hafen liegen.

[Annette555]

O.K., danke.
Leider haben wir nichts vom Buffet, da wir mit Hund reisen.
Dann bringen wir uns unser eigenes Buffet mit und genießen es an Deck oder in der Kabine.

[Skandinavienfreund]

Gibt es eigendlich eine Buchungspflicht für Kabine, bzw. Bett pro Person, bei den Nachtfähren?
Das man nicht im Auto bleiben darf, dass ist ja klar, nur reicht manchen Reisenden ja auch eine gemütliche Überfahrt und ein Nickerchen im Camper, oder so, in Südschweden. Ich kann in so nem Quartier auf See eh nicht schlafen.

[t.klebi]

TT-Line und Stena haben auf den Fähren nach Schweden keine Kabinenpflicht.
Aber 6 Stunden Nachts nach einer langen Autofahrt die Zeit Tod zu schlagen, stelle ich mir extrem unlustig vor. Ich würde heutzutage niemals auf eine Kabine verzichten.

Wenn ich da an meine ersten Skandinavienurlaube zurückdenke. Als Student ohne Geld. Die günstigste Fährverbindung war damals die Nachtfähre Grenaa-Halmstad/Varberg. An eine Kabine war preislich für mich nicht zu denken. Also (wie Dutzenden andere auch) irgendwo auf dem Fußboden den Schlafsack ausgerollt.
Blöd wenn auf See eine Gangtür geöffnet wird, und sich die vermeintlich ruhige Ecke als Zugang zur Spielothek entpuppte. Ist uns bei der ersten Überfahrt passiert.

PS:
Mittlerweile fahren wir (aus Sachsen kommend) mit dem Pkw nur noch die Brücken. Völlig Stressfrei (denn Brücken haben keine Abfahrtzeiten, sogar einen Tag späte sind die noch da ), für uns mit Brobizz und Bropas viel preiswerter und dazu auch noch deutlich (!) schneller. Wir fahren Nachts und ich stehe aus dem Vogtland kommend, nach 7,5 Stunden auf dem Rastplatz Skånegården gleich hinter der Mautstation/Grenzübergang Öresundbrücke. Die Fährfahrt Rostock-Trelleborg allein dauert schon 6 Stunden.

[Ekbacken]

Bei Nachtabfahrten ist Kabinenpflicht, früher lagen sie überall rum zum Schlafen.
Es gibt doch genügend Tagabfahrten und wenn du an Land bist, kannst du deinen
Schlaf in deinem Camper nachholen.
Und wann schläfst du t.klebi?

[t.klebi]

Bei Nachtabfahrten ist Kabinenpflicht, früher lagen sie überall rum zum Schlafen.

Oops. Dann hat sich das geändert. Ich war ja früher auch mit bei denen, die überall rumlagen.

Und wann schläfst du t.klebi?

Meine Frau und ich wir fahren abwechselnd und wir haben beide kein Problem damit, während der nächtlichen Fahrt zu schlafen.
Ich übernehme den ersten großen Satz über die A9, A14, A2, A7 bis Flensburg und meine Frau schläft. Danach fährt meine Frau ausgeruht durch Dänemark über die beiden Brücken bis über die schwedische Grenze. Während dieser Zeit schlafe ich und wir kommen früh am Morgen in Schweden an.
Und ab Malmö übernehme wieder ich und wir sind frühen Nachmittag in Mora. Dort beginnt dann der Sommerurlaub.

[Ekbacken]

Wir waren während der Überfahrt im Wowa, bis es aus Sicherheitsgründen nicht mehr möglich war. Aber meine Kinder haben es genauso gemacht wie du, um billig nach aschwede zu kommen.
Ich würde auch so gerne nochmal nach Dalarna und die vielen Orte besuchen, aber leider das Alter ist ein Hindernis. Es ist so schön in Dalarna, Musik am Siljan und Hälsinge Hambo. Ich beneide euch, aber gönne es euch auch.

[ConnyundOle]

2019 haben wir Liegesessel gebucht. War auch eine Nachtfahrt. Ich kann nur sagen grauenvoll.
Erstmal muss man mit denen diskutieren, die nicht bezahlen wollen, damit sie von den Plätzen verschwinden, die man gebucht hat.
Und dann lagen sie überall in den Wegen oder unter den Treppen rum.
Abgesehen davon, lassen manche ihre Kids bis nachts um 2 Uhr rumtoben. Von Ruhe also keine Spur.
Auf der Hinfahrt hatten wir eine Kabine. Das war wesentlich angenehmer.
Das machen wir dieses Jahr auch wieder, obwohl wir am Tag fahren. Dann sind wir schön ausgeruht und können noch ein ganzes Stück fahren.

[Ekbacken]

Man gibt im Urlaub soviel Geld aus, da sollte auch eine Kabine bei sein und sie kostet nur die Hälfte am Tag.
Und bei 2 Personen lohnt sich das.

[kellle]

So sieht das aus.Nur noch mit Kabine.Mit Hansa Destinations spart man sich auch einen Haufen Kilometer.

[ConnyundOle]

So sieht das aus.Nur noch mit Kabine.Mit Hansa Destinations spart man sich auch einen Haufen Kilometer.

Funktioniert das auch für Womos oder normale PKW?

[t.klebi]

Man gibt im Urlaub soviel Geld aus, da sollte auch eine Kabine bei sein

Wenn man die Fähre wählt, ist eine Kabine extrem sinnvoll und macht preislich das Kraut auch nicht mehr fett.

Aber die Fähren (bei uns Rostock-Trelleborg) sind mir mittlerweile zu teuer, zu unflexibel und verlängern die Fahrzeit in unserem Fall um mindestens 4 Stunden pro Fahrt (mit Karenzzeit für etwaige Staus und einer Stunde Ankunft im Fährhafen vor der eigentlichen Fährabfahrt, sind es pro Strecke sogar 6 Stunden länger). Dafür ist mir meine Urlaubszeit zu schade.
Und mein Geld auch.

Gerade mal geschaut. TT verlangt für die Überfahrt Hin- und zurück mit Kabine mittlerweile 642 Euro.
Die Brücken kosten hin- und zurück mit brobiz und bropas nur 99,20 €, dazu kommen in unserem Fall noch 250 Mehrkilometer je Strecke. Das sind für einen Pkw mit 40 Cent/km noch mal 200 Euro zusätzlicher Fahrtkosten.

Über die Brücken sparen wir also pro Reise sagen und schreibe 350 Euro (und wir fahren 2-3x im Jahr nach Schweden), sind 6 Stunden eher am Ziel und ehrlich gesagt empfinde ich eine durchgehende Autofahrt also sehr entspannend.

[ConnyundOle]

Wir haben sehr früh gebucht und zahlen für die Fähre und Kabine mit Meerblick 188 € hin und zurück. Ich finde das geht.

[t.klebi]

Da habt ihr offenbar wirklich extrem früh gebucht. Ist ja immerhin bereits Saison. Selbst für den Herbsturlaub im Oktober war das immer deutlich teurer.
Reden wir von Rostock oder von Travemünde?

[ConnyundOle]

Rostock

[t.klebi]

Dann sind die 188 € wirklich ein extremes Schnäppchen. Ihr fahrt doch auch noch ein WoMo, oder?

Aktuell sind es 642 € für einen Van u. 2 Erwachsene und ich habe spaßeshalber noch mal mit August verglichen, da wären es 609 Euro.

[kellle]

Ist wohl für dieses Jahr zu Spät.Alles ausgebucht.Außer Ruheswessel

https://www.hansadestinations.com/de/ Ansonsten ,warum sollte es nicht funktionieren?

[Norbi54]

In 2017 und in 2019 bin ich mit einem WoMo bis 6m mit der Stenaline von Frederikshavn aus sehr günstig nach Göteborg und zurück übergesetzt.
Das kurze WoMo ging dabei noch als PKW durch !
In 2017 abends und kurz hinter Göteborg geschlafen, in 2019 im Kleinboothafen in Federikshaven übernachtet, in Sichtweite der Fähre, und morgens rüber und somit noch vor Mittag in Göteborg.
Ich habe nach Norddänemark 1020km Anfahrt. Wenn ich über die Vogelfluglinie fahre, sind es noch 150km mehr nach Göteborg und die Fähre + Brücke sind noch teurer.

LG
Norbert

[ConnyundOle]

Dann sind die 188 € wirklich ein extremes Schnäppchen. Ihr fahrt doch auch noch ein WoMo, oder?

Aktuell sind es 642 € für einen Van u. 2 Erwachsene und ich habe spaßeshalber noch mal mit August verglichen, da wären es 609 Euro.

Ja, wir fahren mit einem Vantourer 600 L (5,99 m).
Auch für den haben wir einen guten Preis bekommen. Pro Tag inkl. aller Kilometer 99 €.
Als ich den sicherr hatte, hab ich sofort die Fähre gebucht.

[hemmainorr]

@kellle
Bei Hansadestinations kann man die Kabine immer erst 2 Tage vor Abfahrt dazubuchen - komische Regelung und es war nicht leicht, diese Information zu finden. Irgendwo in den FAQs stehts und ich habe es mal spasseshalber mit ner Buchung für den nächsten Tag durchgespielt - dort gab es verschiedene Kabinenkategorien zur Auswahl.


Meine Eltern habe für Pfingstsamstag gebucht und ne Woche später geht es wieder zurück - ich bin gespannt auf ihre Erfahrungen und werde berichten.

[kellle]

Das ist Quatsch .Ich habe am 01.02.2022 gebucht und am 22.04.2022 bezahlt für den 05.07.2022 . 2 Erwachsene ,Pkw ,2 Bett Außenkabine.Das Andere können nur ,falls vorhanden , Restkabinen sein.Ostern war es genauso.

[michaelch]

TT-Line und Stena haben auf den Fähren nach Schweden keine Kabinenpflicht.
Aber 6 Stunden Nachts nach einer langen Autofahrt die Zeit Tod zu schlagen, stelle ich mir extrem unlustig vor. Ich würde heutzutage niemals auf eine Kabine verzichten.

Wenn ich da an meine ersten Skandinavienurlaube zurückdenke. Als Student ohne Geld. Die günstigste Fährverbindung war damals die Nachtfähre Grenaa-Halmstad/Varberg. An eine Kabine war preislich für mich nicht zu denken. Also (wie Dutzenden andere auch) irgendwo auf dem Fußboden den Schlafsack ausgerollt.
Blöd wenn auf See eine Gangtür geöffnet wird, und sich die vermeintlich ruhige Ecke als Zugang zur Spielothek entpuppte. Ist uns bei der ersten Überfahrt passiert.

PS:
Mittlerweile fahren wir (aus Sachsen kommend) mit dem Pkw nur noch die Brücken. Völlig Stressfrei (denn Brücken haben keine Abfahrtzeiten, sogar einen Tag späte sind die noch da ), für uns mit Brobizz und Bropas viel preiswerter und dazu auch noch deutlich (!) schneller. Wir fahren Nachts und ich stehe aus dem Vogtland kommend, nach 7,5 Stunden auf dem Rastplatz Skånegården gleich hinter der Mautstation/Grenzübergang Öresundbrücke. Die Fährfahrt Rostock-Trelleborg allein dauert schon 6 Stunden.

Sehr sportlich wo doch schon 4 stunden bis nach hamburg gebraucht werden

[michaelch]

So sieht das aus.Nur noch mit Kabine.Mit Hansa Destinations spart man sich auch einen Haufen Kilometer.

Funktioniert das auch für Womos oder normale PKW?

Klar kannst auch mit womo bis nach nynäshamn fahren .. nur mit den kabinen ist es da ganz eng und 18 stunden im sessel würde ich mir auch nicht antun

[michaelch]

Man gibt im Urlaub soviel Geld aus, da sollte auch eine Kabine bei sein

Wenn man die Fähre wählt, ist eine Kabine extrem sinnvoll und macht preislich das Kraut auch nicht mehr fett.

Aber die Fähren (bei uns Rostock-Trelleborg) sind mir mittlerweile zu teuer, zu unflexibel und verlängern die Fahrzeit in unserem Fall um mindestens 4 Stunden pro Fahrt (mit Karenzzeit für etwaige Staus und einer Stunde Ankunft im Fährhafen vor der eigentlichen Fährabfahrt, sind es pro Strecke sogar 6 Stunden länger). Dafür ist mir meine Urlaubszeit zu schade.
Und mein Geld auch.

Gerade mal geschaut. TT verlangt für die Überfahrt Hin- und zurück mit Kabine mittlerweile 642 Euro.
Die Brücken kosten hin- und zurück mit brobiz und bropas nur 99,20 €, dazu kommen in unserem Fall noch 250 Mehrkilometer je Strecke. Das sind für einen Pkw mit 40 Cent/km noch mal 200 Euro zusätzlicher Fahrtkosten.

Über die Brücken sparen wir also pro Reise sagen und schreibe 350 Euro (und wir fahren 2-3x im Jahr nach Schweden), sind 6 Stunden eher am Ziel und ehrlich gesagt empfinde ich eine durchgehende Autofahrt also sehr entspannend.

hamburg malmö 364 km dann bist wohl bei knapp 400 mehr km denn über die 9 nach rostock ist auch kürzer als nach hamburg und ich fahre im sommer für 380 euro mit fähre und kabine ... denk so einfach geht das rechnen dann doch nicht selbst wenn man sich die zeiten schön redet und wenn die fähre 1 stunde länger nach trelleborg braucht ob man dann noch soviel umweg machen muss.... grins viele wege führen nach schweden

[t.klebi]

denk so einfach geht das rechnen dann doch nicht selbst wenn man sich die zeiten schön redet

Wie bereits geschrieben fahre ich mehrmals im Jahr nach Schweden. Seit mittlerweile mehr als 25 Jahren. Per Brücke und auch per Fähre.

Ich brauche mir gewiss nicht "schön reden", sondern ich weiß wie lange ich für welche Strecke brauche. Es ist ein riesiger Unterschied ob man tagsüber durch Deutschland fährt, oder in der Nacht.
Wenn ich im Vogtland Abends 21 Uhr losfahre, bin ich bin etwa um 15 Uhr in Mora. Mit der Fähre bin ich deutlich länger unterwegs.

Um in die Gegend von Älmhult zu kommen, brauch ich mit den Brücken 10-11 Stunden, per Fähre Rostock-Trelleborg hingegen mind. 16 Stunden. Beide Varianten haben wir mehrfach probiert immer mit dem selben Ergebnis.

[t.klebi]

hamburg malmö 364 km dann bist wohl bei knapp 400 mehr km denn über die 9 nach rostock ist auch kürzer als nach hamburg

Bei den Kilometern hast du aber Recht. Ich hatte nicht aufgepasst und google.maps wählte die Route über Saßnitz.

Die tatsächlichen Kilometer:
Ich fahre aus dem Vogtland nach Älmhult (da waren wir dieses Jahr zu Ostern) über die Brücken lt. google.maps 1.186 km. Über Rostock-Trelleborg sind es 498 km zum Fährhafen, von Trelleborg sind es 171 km bis nach Älmhult. Es sind über die Brücken also 517 km Mehrkilometer. Falls man 30 Cent pro Kilometer ansetzt, kostet der Umweg also rund 150 Euro Kfz-Kosten pro Strecke. Wenn man nur den Sprit rechnet, ist es halt eine halbe Tankfüllung.

Die reine Fahrzeit bis Rostock 5 h, Karenzzeit wegen etwaiger Staus 1 h, 6 h Fährüberfahrt, CheckIn-CheckOut 1 h, Trelleborg bis Älmhult 2,5 h macht insgesamt 15,5 h. Meist sind es aber sogar noch mehr.

Über die Brücken sind es für uns bei gemütlichem Autobahntempo 11 Stunden Gesamtfahrzeit. Wir sind aber auch schon nach 10 Stunden angekommen. Wohlgemerkt wir fahren Nachts, wo die Autobahnen nahezu leer sind.
Auf der Rückfahrt brauchen wir etwas länger, weil wir da Nachmittag durch den Elbtunnel müssen. Das kostet natürlich etwas Zeit. Es bleibt aber immer bei einem Zeitvorteil von 2-3 Stunden für die Brücken.

Das sind meine Erfahrungen. Jeder tickt anders und jeder sammelt andere Erfahrungen. Ich habe Rostock-Trelleborg, Rostock-Gedser, die Brücken und früher natürlich auch Grennaa-Halmstad/Varberg getestet und miteinander verglichen.
Für uns ist die Strecke über die Brücken die beste Alternative. Wir schätzen dabei vor allem die Flexibilität. Keinerlei Stress, denn es ist völlig egal wann man dort ankommt. Ich musste schon mal beruflich bedingt meinen Urlaub einen Tag später antreten > egal die Brücke war auch einen Tage später noch da. Uns ist mal das Auto auf der Hinfahrt kaputt gegangen > das war alles schon ärgerlich genug, aber als wir früh 10:00 Uhr aus der Werkstatt rollten, hatten wir zumindest keine Fähre verpasst.

[Skandinavienfreund]

Jede Strecke hat sein Für und Wieder.

Vorteile der Vogelfluglinie ist natürlich eine freiere Zeiteinteilung der Reiseplanung. Sollte keine Vorbuchung stattgefunden haben natürlich. Meine Sorge sind immer eine Panne, oder sonstige Hindernisse, die eine Planung zunichte machen könnten.
Natürlich ist mein Startort zwar so weit nordwestlich, dass Fehmarn oder Travemünde am sinnvollsten sind, allerdings die Dänemarkrunde über Flense dann doch zu aufwendig und Fahrintensiv.
Eine DK-Brückentour würde ich machen wenn ich mit WoMo und Anhänger fahre. Allein schon aus Kostengründen. Dabei allerdings auch einen Nachtstop in DK einlegen, da mich die Nordische Kultur Interessiert und es dort auch einiges zu entdecken gibt.

Die ungebuchte Vogelfluglinie hat ebenso den Vorteil das die Mitfahreranzahl bis zum Ende variieren kann. Wir sind schon häufiger erst am Vortag der Abfahrt auf die letztendliche Personenzahl gekommen. Da ist eine gewisse flexibilität sehr entgegenkommend.
Für unser Ziel ist die Fahrzeit auch noch ganz ok. Da ist eine kleine Fährfahrt eine nette Abwechslung zum Beine vertreten. Ebenso die nächste Etappe bis Schweden. Da hat man dann auch das nervigste Verkehrshindernis hinter sich. Ab dann nur noch genießen.

Die längeren Fähren sehe ich als Vorteil wenn besondere Reiseumstände eintreten.
Dazu gehört für mich eine alleinige Fahrt. Dabei könnte man eine Kabine buchen und hat die Möglichkeit erholt in Schweden anzukommen.
Wenn ich aus dem östlichen Teil anreisen würde und dadurch die Fahrzeit und der Spritverbrauch sich rechnen lassen. Natürlich auch vom Ziel abhängig.
Die Nachtfähre hat den Vorteil das eine komplette Tagestour in Schweden verfügbar ist. Als Nichtfan von Nachtfahrten schon angebracht.

Egal wie ich mich entscheide, der Weg ist das Ziel und auch die Tour gehört mit zum Urlaub. Klar will ich auch mal ankommen, aber auch unterwegs lässt sich viel erleben, Spass haben und bereits genießen.
Warum nicht auch da schon mal an nem See baden gehen, eine Sehenswürdigkeit besuchen, evtl. bekannte besuchen oder auch die Einkäufe fürs Ziel bereits erledigen. Natürlich sollten diese Zwischenetappen für jeden Mitfahrenden (auch Kinder) interessant und erholsam sein, denn sonst kann durch einen solchen Stop die restliche Fahrt noch seeeeeehr lang werden.

[kellle]

Eine schöne Alternative bietet jetzt ja Hansa Destinations.

[t.klebi]

Eine schöne Alternative bietet jetzt ja Hansa Destinations.

In Rostock wohnend, spielt für dich die Reisezeit nach Schweden vermutlich sowieso nur eine untergeordnete Rolle.
Wer aber längeren Anfahrten hat, muss immer auch die verfügbare Zeit berücksichtigen. Im Herbst und Frühjahr machen wir jeweils eine Woche in Schweden Urlaub. Da möchte ich möglichst schnell und unkompliziert im Ferienhaus in Südschweden ankommen.
Beim mehrwöchigen Sommerurlaub kann man auch die Fährfahrt mit in die Skandinavienrundreise einbauen.

[kellle]

Das ist wohl richtig,aber man spart einen Haufen Kilometer und kommt ausgeruht an.

[ConnyundOle]

Das ist wohl richtig,aber man spart einen Haufen Kilometer und kommt ausgeruht an.

So sehen wir das auch. Es sei denn, wir haben auf der Rücktour noch Zeit.
Dann fahren wir die Brücken und machen immer noch 2 Tage auf Rømø.

[t.klebi]

aber man spart einen Haufen Kilometer

Ich gehe mal davon aus, die meinst mit Kilometern die diesbezüglichen Fahrtkosten, stimmts?
Was nützen mir gesparte Kilometerkosten, wenn ich die bei der Fähre wieder draufzahle?

und kommt ausgeruht an.

Das ist ja alles relativ. Die Anfahrt bis nach z.B. Rostock hätten wir auch so.
Und wenn man als Beifahrer auf der Fahrt auch mal schläft, ist das alles halb so schlimm. Aber da tickt halt jeder anders.

Wir fahren beim großen Sommerurlaub üblicherweise die fast 1.800 km am Stück aus dem Vogtland direkt nach Dalarna. Ist für uns gar kein Problem.
Am frühen Abend geht los, und am frühen Nachmittag des nächsten Tages sind wir in Mora. Dann kann man den Anreisetag mit einem kühlen Mariestad am Grill ausklingen lassen.

[kellle]

Es geht nicht um die Fahrkosten,Wir gehen um 18.30 auf das Schiff genießen die Fahrt statt auf den Straßen rumzugurken,es wird ja auch immer voller.Das mit dem kalten Bier kann ich auch.

[ConnyundOle]

Achtung:
Aktuell wird die Abfahrt bei TT- Line immer weiter nach hinten verschoben. Eigentlich solletn wir gleich früh fahren, jetzt gibt es die 4. Änderung auf 10.30 Uhr. Ohne, dass diesmal eine Benachrichtigung kam. Also lieber vor der Abfahrt nochmal kontrollieren.